Hugo Ocando, presidente del Transporte Unido por Venezuela, dijo que, debido a la dolarización que se experimenta en el país, continúan proponiendo anclar el costo del pasaje mínimo a 10 centavos de dólar.
«Tenemos que irnos actualizando (…) Hemos insistido con nuestra propuesta desde mediados de 2019, seguimos luchando por la propuesta», declaró el vocero del gremio a UniónRadio.
En dicha entrevista, aseguró que no cuentan con el apoyo del Estado para el mantenimiento de las unidades.
Acotó que al menos 20% de las unidades de transporte público están inactivas.
Consideración con el usuario
Por otra parte, sostuvo que los aumentos que decreta el régimen de Nicolás Maduro son «insuficientes» para los usuarios.
Es por ello que también proponen que se cree un bono de transporte anclando el pasaje a $10 centavos, con un cupo de 100 pasajes al mes.
«Queremos apoyar a los usuarios, creemos que con eso se aliviaría un poco sus bolsillos», agregó.
También, comentó cuál sería la tarifa ideal del pasaje a la que aspiran:
«La tarifa ideal sería un pasaje a $60 centavos y esa diferencia que el usuario no puede pagar la tiene que cubrir el gobierno».
Recordó que, como consecuencia del colapso del Metro de Caracas, las unidades de transporte superficial son la alternativa.
¿Cuánto sería el pasaje al cambio del día?
Para la fecha, el aumento del pasaje a 10 centavos de dólar sería el equivalente a cerca de 8.500 bolívares soberanos.
Si se llega a hacer al ajuste, el incremento sería de entre 30% y 50% ya que, según el destino, los transportistas están cobrando entre 3.000 y 5.000 bolívares.
No obstante, esto implicaría un aumento también en las rutas extraurbanas, cuyo costo del pasaje está por encima de los 15.000 bolívares en la Gran Caracas y en el interior del país.
Queda claro que, ante la imposibilidad de que se decrete un bono de subsidio al trabajador, un eventual incremento dejaría nuevamente golpeados los bolsillos de los ciudadanos.
Con redacción de MonitorDolar e información de La Patilla
